網(wǎng)站導(dǎo)航
美途全景+AI預(yù)警 川藏線工程車盲區(qū)救險！
“要是沒這AI警報，我這一鏟子下去可能就出大事了！”在雅葉高速康定段施工工地，工程車司機王師傅指著駕駛室里的屏幕心有余悸。讓他躲過一劫的，是剛裝的美途全景+AI警報系統(tǒng)——這套能“主動盯防盲區(qū)”的設(shè)備，如今成了四川山區(qū)工程車、長途貨車司機的“安全哨兵”。當(dāng)時，王師傅正駕駛50噸級挖掘機在隧道口作業(yè)，上周三下午，一名工人抱著工具從車身右側(cè)盲區(qū)橫穿，“我正專注調(diào)整鏟斗角度，突然聽見車外‘右側(cè)有人，請小心’的高音警報，屏幕右側(cè)區(qū)域切換對應(yīng)視角，用紅框標(biāo)記人員，并播報?！彼⒖掏Ｖ共僮骰仡^看，工人已走到履帶旁，“差1秒就撞上了！”王師傅調(diào)出系統(tǒng)記錄，畫面清晰顯示：美途全景的側(cè)方攝像頭先捕捉到工人，AI算法快速完成識別，觸發(fā)預(yù)警?！肮さ胤蹓m大，以前全靠后視鏡和專人指揮，現(xiàn)在AI比人眼還靈?！?
在康定、廣元等地的物流園和工地走訪發(fā)現(xiàn)，近兩個月已有多名司機安裝美途全景+AI警報系統(tǒng)，其優(yōu)勢戳中四川車主痛點。針對“人車視野差”的問題，系統(tǒng)還可選配聲光報警器，實現(xiàn)“車內(nèi)屏顯+車外語音”雙重警示，在廣元某物流園的裝卸現(xiàn)場，當(dāng)快遞員靠近貨車倒車盲區(qū)時，車外喇叭立刻循環(huán)播報“大車危險，請盡快遠(yuǎn)離”，司機屏幕同步彈出倒車影像提示，貨車司機劉師傅坦言：“以前倒車得喊兩個人指揮，現(xiàn)在AI全包了?！?/span>
更重要的是，美途會針對不同車型優(yōu)化算法，實現(xiàn)多場景定制適配，如叉車車可選配一字燈警報系統(tǒng)。設(shè)定“作業(yè)半徑電子圍欄”，外人闖入自動報警，長途客車可選配DSM（駕駛員駕駛行為檢測系統(tǒng)），當(dāng)駕駛員有違規(guī)駕駛行為時自動提醒。宜賓某企業(yè)負(fù)責(zé)人李經(jīng)理透露：“我們50輛叉車裝了這套系統(tǒng)，3個月沒出一起盲區(qū)事故。”讓企業(yè)車主更滿意的還有“合規(guī)性”，美途廣元服務(wù)點負(fù)責(zé)人介紹，系統(tǒng)符合交通部智能監(jiān)控標(biāo)準(zhǔn)，還可以選配遠(yuǎn)程終端將行車視頻上傳云端，“‘兩客一?！囕v裝了它，直接滿足安全裝備改造要求，不用額外加設(shè)備”。在成都某工程公司的監(jiān)控室里，屏幕實時顯示20輛施工車的運行狀態(tài)，安全員張工指著云端平臺說：“哪輛車觸發(fā)了警報、具體是行人還是障礙物，都標(biāo)得清清楚楚，還能遠(yuǎn)程調(diào)取錄像，管理效率提升了60%?！?/span>
采訪時，王師傅正幫新來的工友預(yù)約安裝：“跑川藏線、攀西高速的都該裝，山區(qū)路險，這設(shè)備就是第二條命！“以前覺得安全設(shè)備是負(fù)擔(dān)，現(xiàn)在才知道是保障?！标悗煾悼粗噧?nèi)的美途360°全景系統(tǒng)笑道，“有AI幫我盯著盲區(qū)，跑夜路再也不用攥著汗開車了?！?
公司信息
訪問官網(wǎng)
我要咨詢
每日熱詞
