網(wǎng)站導(dǎo)航
長途客運(yùn)站能源升級 光伏+光儲充適配客流集中用能需求
長途客運(yùn)站作為交通樞紐，具有客流集中、用能時(shí)段固定、負(fù)荷波動(dòng)大的特點(diǎn)，主要能耗包括照明、空調(diào)、旅客服務(wù)設(shè)備以及新能源客車充電等。近年來，長途客運(yùn)站加快能源升級步伐，推廣光伏+光儲充一體化+智能調(diào)控的供能模式，適配客流集中的用能需求，提升供能效率與綠色水平。
分布式光伏是客運(yùn)站的主要清潔供能單元?？瓦\(yùn)站的屋頂、候車大廳頂棚、停車場遮陽棚等大面積空間均鋪設(shè)分布式光伏組件，其中停車場遮陽棚集成光伏組件后，既實(shí)現(xiàn)發(fā)電功能，又為旅客車輛提供遮陽防護(hù)。光伏系統(tǒng)產(chǎn)生的電能優(yōu)先供給候車大廳照明、空調(diào)、自助售票機(jī)等設(shè)備使用，同時(shí)為站內(nèi)的新能源客車充電樁供電，實(shí)現(xiàn)清潔能源的就地消納。
光儲充一體化電站與儲能系統(tǒng)解決了負(fù)荷波動(dòng)問題?？瓦\(yùn)站的用能高峰集中在旅客集散時(shí)段，新能源客車充電也多集中在運(yùn)營間隙，形成短期負(fù)荷高峰。儲能系統(tǒng)在白天光伏出力充足時(shí)充電，在客流高峰與客車集中充電時(shí)段放電補(bǔ)能，保障供電穩(wěn)定，避免因負(fù)荷突增導(dǎo)致的電壓不穩(wěn)。光儲充一體化電站則實(shí)現(xiàn)了光伏發(fā)電、儲能、充電的協(xié)同運(yùn)行，既滿足新能源客車的充電需求，又提升了清潔能源的利用效率，減少了對網(wǎng)電的依賴。
智能調(diào)控系統(tǒng)進(jìn)一步提升用能效率。系統(tǒng)通過人體感應(yīng)傳感器與光線傳感器，自動(dòng)調(diào)節(jié)候車大廳的照明亮度與空調(diào)運(yùn)行狀態(tài)，在客流較少時(shí)段降低能耗；同時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)測光伏出力、儲能狀態(tài)與充電需求，優(yōu)化能源調(diào)度方案。某長途客運(yùn)站通過能源升級，年光伏發(fā)電量超60萬千瓦時(shí)，滿足客運(yùn)站25%以上的用電需求，新能源客車清潔充電占比達(dá)80%，年節(jié)約用能成本超50萬元，提升了旅客出行的綠色體驗(yàn)。
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