無線電調(diào)減震的阻尼調(diào)節(jié)原理，根據(jù)技術(shù)路線不同可分為電磁式、電機(jī)式和氣壓 / 液壓式三類。電磁式是目前主流方案，減震器內(nèi)部填充特殊磁流變液體，...
賽車避震器的設(shè)計(jì)完全以性能為導(dǎo)向，追求的操控性和響應(yīng)速度。與民用避震器不同，賽車避震器的阻尼調(diào)節(jié)精度更高，部分專業(yè)賽事用避震器甚至支持幾十段...
不同車型安裝霸哥減震器后，改善顛簸的效果都能得到充分體現(xiàn)，這一點(diǎn)在車主群體中形成了良好口碑。SUV 車主、轎車車主、貨車車主等不同類型的用戶...
從用戶個(gè)性化需求角度，無線電調(diào)減震系統(tǒng)支持多模式自定義調(diào)節(jié)，讓不同駕駛偏好的用戶都能找到合適的減震設(shè)定。通過車輛中控屏或手機(jī) APP，用戶可...
霸哥?氮?dú)鉁p震 --越野行天下，從此不一樣 東莞市霸哥減震技術(shù)有限公司，始創(chuàng)于2004，位于東莞市東坑鎮(zhèn)。 早年為世界各大品牌賽車減震器廠家OEM生產(chǎn)800余種各類氮?dú)鉁p震器CNC零部件。 現(xiàn)4800平方的廠房內(nèi)配有進(jìn)口精密數(shù)控機(jī)床48臺，三次元3D CMM，試功機(jī)，壽命測試機(jī)，彈簧測試機(jī)，氮?dú)獬錃鈾C(jī)，注油機(jī)等高級氮?dú)鉁p震器測試及生產(chǎn)設(shè)備幾十臺。 得益于多年的精密零件生產(chǎn)技術(shù)積累，以被信賴的OEM賽車減震零件生產(chǎn)技術(shù)為基準(zhǔn)，于2010年注冊了自主品牌 霸哥和AG shocks 并開展銷售氮?dú)鉁p震研發(fā)及生產(chǎn)業(yè)務(wù)。 愿景： 為滿足廣大客戶的個(gè)性化，多品種化及高性價(jià)比需求，現(xiàn)已形成獨(dú)有的一套柔性研發(fā)和生產(chǎn)制造體系，能做到高質(zhì)，高性價(jià)比同時(shí)縮短交貨周期。 現(xiàn)年產(chǎn)賽車氮?dú)鉁p震器及越野氮?dú)鉁p震器一萬多套，涵蓋國內(nèi)外各大車系40多款車型。 價(jià)值觀：耐用，舒適，安全，駕駛樂趣是我們99名霸哥同仁孜孜不倦的追求。我們將為達(dá)成職業(yè)理想，積極創(chuàng)新和不懈努力，并在兩個(gè)月內(nèi)推出99段可調(diào)氮?dú)鉁p震器，稱霸減震器江湖。 霸哥?氮?dú)鉁p震 --越野行天下，從此不一樣
