(2)關(guān)聯(lián)性。組成公路網(wǎng)的所有運輸點和路線,構(gòu)成一個相互協(xié)調(diào)、相互制約和具有一定規(guī)律性的整體。公路網(wǎng)的布局和結(jié)構(gòu)與所在地區(qū)的自然條件、經(jīng)濟、***及***等諸多因素相關(guān),滿足必需的交通需求,具有良好的整體功能和效益。路網(wǎng)中任何一個運輸點或路線的變動都會對其他相關(guān)點、線的作用和效益等產(chǎn)生影響,同時又受到公路網(wǎng)內(nèi)其他相關(guān)點、線的影響和制約。即公路網(wǎng)是一個有機整體,應(yīng)以全局的、整體的觀念處理路網(wǎng)中的每一個運輸點及它們之間的聯(lián)系。規(guī)范制定:針對不同工程項目制定養(yǎng)護規(guī)范,忽視養(yǎng)護可能導(dǎo)致更大損失。響水挑選公路工程施工

交通運輸調(diào)查主要有:鐵路、公路、水運、航空及管道等運輸方式歷年完成的客貨運輸量及所占的比重;公路交通運輸部門完成的歷年公路客貨運量及周轉(zhuǎn)量;非交通運輸部門完成的歷年公路客貨運量及周轉(zhuǎn)量;國家、省級公路的歷年交通量和縣、鄉(xiāng)級公路的基年交通量;鐵路、公路、水運、航空、管道等運輸方式的基年運輸“OD”表;鐵路、公路、水運、航空及管道等運輸成本、平均速度、實載率(使用率)以及汽車平均工作率、平均車日行程、平均運距等運營指標(biāo);汽車保有量。響水挑選公路工程施工路基是公路的基礎(chǔ)承重層,需處理軟土地基、邊坡防護等;

公路工程方案在實施過程中,工程管理部門應(yīng)根據(jù)需要完成項目的先后順序,編制分項工程進度表,然后根據(jù)各項進度排出總的進度表,并注意各分項工程之間不得互相干擾。如遇情況變化,應(yīng)及時作相應(yīng)修改。進度表是執(zhí)行計劃的指導(dǎo)**。某一環(huán)節(jié)不按計劃進行就有可能打亂局部,甚至是全局的安排。執(zhí)行計劃包括內(nèi)容繁多,主要方面有:施工前需補充的測量放樣、材料供應(yīng)和試驗、機具配備和維修、運輸工具的配備和維修、勞動力組織和調(diào)配、技工培訓(xùn)和考核、水電供應(yīng)、工地安全設(shè)施、工地應(yīng)急設(shè)施、醫(yī)療衛(wèi)生、職工生活、工程定額和進度的統(tǒng)計分析、財務(wù)管理等等。工地既要有分項管理人員,又要有全面管理的人員。
公路網(wǎng)規(guī)劃中要進行哪些資料調(diào)查和數(shù)據(jù)采集工作?資料、數(shù)據(jù)的采集與整理是編制公路網(wǎng)規(guī)劃的基礎(chǔ)。一般情況下,采集范圍應(yīng)擴大到與規(guī)劃區(qū)域有較密切的經(jīng)濟關(guān)系的區(qū)域,條件困難時,也應(yīng)與規(guī)劃區(qū)域相同。采集內(nèi)容包括:政策方針調(diào)查,社會經(jīng)濟調(diào)查,資源環(huán)境調(diào)查,交通運輸調(diào)查,基礎(chǔ)設(shè)施調(diào)查,建設(shè)資金調(diào)查等。政策方針調(diào)查主要有:國家經(jīng)濟建設(shè)、**建設(shè)的方針政策和規(guī)劃區(qū)域的社會經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃;國土開發(fā)規(guī)劃、綜合運輸網(wǎng)規(guī)劃及有關(guān)行業(yè)發(fā)展規(guī)劃等;有關(guān)的人口政策、用地政策、資源政策、環(huán)保政策及交通運輸政策等;**建設(shè)需要,要求路線方案的走向;現(xiàn)行公路工程技術(shù)標(biāo)準、規(guī)范、定額、指標(biāo)及基本建設(shè)法規(guī)等;當(dāng)?shù)?*及交通部門對公路的需求及改造方案的建議。智能交通系統(tǒng)(ITS)的發(fā)展,提升了公路的通行能力和安全性;

早期的施工、養(yǎng)護工作,一般是用簡單的工具和人力或畜力操作。隨著機械工業(yè)的發(fā)展,蒸汽機和內(nèi)燃機等動力機械廣泛應(yīng)用于施工中,并出現(xiàn)各種單用機械和聯(lián)合操作機械。在筑路機械中,繁重、量大的工程所使用的機械,例如土石方的挖掘、運輸、壓實等使用的機械,正向著多用途、大功率的方向發(fā)展;路面鋪裝機械向著自動就地加工,提高廢舊料利用率,簡化工序,一次完成的大功率大型機械的方向發(fā)展。養(yǎng)路機械則向著一機多用和小型化的方向發(fā)展。橋梁工程用的機械趨向適用于輕型、裝配化和預(yù)制構(gòu)件所需機械發(fā)展;吊裝設(shè)備則向大型機械發(fā)展。各種施工機械的發(fā)展,使以往難以進行的工序得到解決。施工機械的進步反過來又促進材料和結(jié)構(gòu)物的革新。這種互相促進作用有益于提高工程質(zhì)量、降低生產(chǎn)成本。機械發(fā)展:筑路機械向多用途、大功率方向發(fā)展(如土石方挖掘機械);射陽本地公路工程服務(wù)電話
土木工程:包括路基、路面、橋梁、隧道等的建設(shè),確保公路的結(jié)構(gòu)安全和使用壽命。響水挑選公路工程施工
(3)目的性。按照一定目的規(guī)劃的公路網(wǎng)才具有特定的功能。公路網(wǎng)的主要功能包括滿足區(qū)域內(nèi)外的交通需求,承擔(dān)城市之間的運輸聯(lián)系;維持區(qū)域內(nèi)交通的通暢及保證交通運輸?shù)目焖俸透咝?;確保交通安全和提供質(zhì)量運輸服務(wù);維護生態(tài)平衡,防止水土流失,注意環(huán)境保護,方便人民生活;滿足**建設(shè)和防災(zāi)、抗災(zāi)需要。(4)適應(yīng)性。公路網(wǎng)規(guī)劃必須服從于同一區(qū)域的交通規(guī)劃,在區(qū)域交通中充分發(fā)揮自身的特點和優(yōu)勢、與其他交通形式形成互補,共同承擔(dān)區(qū)域交通需求。同時公路網(wǎng)規(guī)劃必須與區(qū)域國土開發(fā)利用和經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃相適應(yīng),作為國土開發(fā)利用和經(jīng)濟發(fā)展的有力支撐。 [1]響水挑選公路工程施工
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