空調(diào)翅片為方便加工，通常空調(diào)翅片步距間的橋片結(jié)構(gòu)都是一致的，而為了獲得更好的散熱性能，橋片在空調(diào)翅片上的分布大多環(huán)繞在脹桿孔附近，呈放射狀，如圖1所示為兩個(gè)翅片為切斷時(shí)的結(jié)構(gòu)。該空調(diào)翅片結(jié)構(gòu)，當(dāng)從圖中分割線對(duì)空調(diào)翅片進(jìn)行切斷時(shí)，會(huì)切到橋片上而導(dǎo)空調(diào)翅片變形。因此，需要對(duì)空調(diào)翅片上的橋片結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，使空調(diào)翅片在切斷處沒有橋片結(jié)構(gòu)，從而保證在切斷時(shí)空調(diào)翅片不會(huì)變形。同時(shí)，需要對(duì)模具進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，以獲得所需的空調(diào)翅片結(jié)構(gòu)，且不會(huì)影響加工的效率。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本發(fā)明的目的是提供一種雙橋翅片結(jié)構(gòu)及雙橋翅片加工模具，解決現(xiàn)有翅片結(jié)構(gòu)切斷時(shí)易變形的問題。本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種雙橋翅片結(jié)構(gòu)，包括至少一列翅片單元，每列翅片單元上分布有一組脹桿安裝孔，每列翅片單元上相鄰兩脹桿安裝孔間設(shè)置有橋片單元，所述橋片單元包括一組長(zhǎng)度不一的異形橋片，該組異形橋片的兩端為與脹桿安裝孔相適配的弧形結(jié)構(gòu)且與脹桿安裝孔的距離相同；每列翅片單元上還設(shè)置有一組第二橋片單元。常州三千科技為您提供折疊翅片。安徽汽車散熱器折疊翅片維修

所述凹模板內(nèi)還設(shè)置有一組與橋片單元凸模相適配的推塊，所述上子模板內(nèi)設(shè)置有帶動(dòng)推塊上下移動(dòng)的推板，推板與上子模板間設(shè)置有將推板向下推動(dòng)的下壓彈簧；所述第二凹模板內(nèi)還設(shè)置有一組與第二橋片單元凸模相適配的第二推塊，所述第二上子模板內(nèi)設(shè)置有帶動(dòng)第二推塊上下移動(dòng)的第二推板，第二推板與第二上子模板間設(shè)置有將第二推板向下推動(dòng)的第二下壓彈簧。為控制推板和第二推板的行程，所述推板和第二推板上均設(shè)置有分別控制推板和第二推板下行行程的限位套，所述上子模板和第二上子模板內(nèi)分別設(shè)置有與限位套配合的限位沉頭孔。進(jìn)一步的，所述下子模板上還分別設(shè)置有下卸料板和第二下卸料板，下卸料板上設(shè)置有一組與橋片單元凸模相適配的讓位孔，第二下卸料板上設(shè)置有一組與第二橋片單元凸模相適配的讓位孔；所述下子模板上分別設(shè)置有將下卸料板和第二下卸料板向上頂出的下卸料板彈簧，還分別設(shè)置有限制下卸料板和第二下卸料板上行行程的下卸料板側(cè)壓板。為保證在成型的可靠性，防止橋片單元凸模和第二橋片單元凸模受力變形，所述下子模板上固定設(shè)置有下限位釘，所述凹模板和第二凹模板內(nèi)分別活動(dòng)設(shè)置有與下限位釘配合用于控制推板和第二推板位置的上限位釘。黑龍江軌道交通折疊翅片常州三千科技是一家專業(yè)提供折疊翅片的公司，有需求可以來電咨詢！

兩個(gè)二級(jí)凹槽220的遠(yuǎn)離一級(jí)凹槽210的一端延伸到換熱管遠(yuǎn)離一級(jí)凹槽210的一方，該結(jié)構(gòu)形成減縮型流道能換熱管后流體的回流區(qū)，降低因?yàn)檫吔鐚臃蛛x形成漩渦產(chǎn)生的摩擦損失。本實(shí)施例中，所述一級(jí)凹槽210的另一端延伸至所述翅片本體100的一邊側(cè)，所述二級(jí)凹槽220的另一端延伸至所述翅片本體100的另一邊側(cè)。即煙氣流經(jīng)翅片本體100時(shí)，部分的煙氣直接由一級(jí)凹槽210的另一端進(jìn)入，然后直接從二級(jí)凹槽220的另一端流出翅片本體100。本實(shí)施例中，所述換熱流道還包括設(shè)置于所述翅片本體100上的拱形凸起230，所述拱形凸起230的凸起方向與所述一級(jí)凹槽210的下凹方向相同，如一級(jí)凹槽210、二級(jí)凹槽220設(shè)置于翅片本體100的底面，拱形凸起230則設(shè)置于翅片本體100的頂面，所述拱形凸起230沿所述一級(jí)凹槽210的延伸方向貫穿設(shè)置，所述拱形凸起230位于兩個(gè)所述二級(jí)凹槽220之間。兩個(gè)二級(jí)凹槽220之間的位置為換熱薄弱區(qū)，在換熱薄弱區(qū)的位置設(shè)置拱形凸起230，拱形凸起230形成一個(gè)擴(kuò)口，流經(jīng)翅片本體100的部分煙氣經(jīng)過拱形凸起230，能夠增強(qiáng)局部區(qū)域速度場(chǎng)和溫度場(chǎng)的協(xié)同程度，從而實(shí)現(xiàn)低阻換熱。本實(shí)施例中，擴(kuò)口的高度為3mm。在此結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)下可使擴(kuò)口的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度與換熱效果達(dá)到比較好。

所述廢料收集槽1的頂部四個(gè)邊角位置處均安裝有支撐座2，且每個(gè)支撐座2的頂部固定焊接有搭接板3，四個(gè)搭接板3的頂部均安裝有氣缸4，且氣缸4的伸縮桿貫穿搭接板3的內(nèi)頂壁并安裝有橡膠壓塊9，每個(gè)所述支撐座2的外側(cè)壁滑動(dòng)連接有立柱5，所述立柱5的數(shù)量為四個(gè)，且四個(gè)立柱5的頂部共同安裝有橫梁板10，所述橫梁板10的頂部安裝有三個(gè)第二氣缸6，且三個(gè)第二氣缸6的伸縮桿均貫穿橫梁板10的頂部并共同安裝有滑槽7，所述滑槽7內(nèi)部從左至右滑動(dòng)連接有若干個(gè)滑塊11，且每個(gè)滑塊11的下方均焊接有貫穿滑槽7底部的螺紋桿12，所述螺紋桿12的上端還貫穿有位于滑槽7下方的隔板13，所述隔板13下方設(shè)有和螺紋桿12相適配的螺母14，所述螺紋桿12的下方還焊接有連接柱15，所述連接柱15的下方安裝有沖壓頭16。具體的，所述連接柱15和沖壓頭16通過螺雙頭螺柱17和緊固螺母18進(jìn)行連接。具體的，所述螺紋桿12的頂部開設(shè)有圓孔19，所述螺紋桿12的下方插接在圓孔19內(nèi)。具體的，四個(gè)搭接板3上搭接有待沖壓折疊散熱翅片8，四個(gè)所述橡膠壓塊9對(duì)應(yīng)位于待沖壓折疊散熱翅片8的四個(gè)邊角位置處。具體的，所述沖壓頭16的數(shù)量為若干個(gè)，且每個(gè)沖壓頭16對(duì)應(yīng)位于待沖壓折疊散熱翅片8的凹槽上方。具體使用時(shí)。常州三千科技致力于提供折疊翅片，竭誠(chéng)為您。

能夠?qū)⒄舭l(fā)管產(chǎn)生的熱量以及散熱孔散發(fā)的熱量吸出，扇葉與第二安裝板之間的連接板為網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，方便熱量的通過。附圖說明圖1為本實(shí)用新型正視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型第二安裝板側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型圖1中a處剖視放大結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本實(shí)用新型圖1中b處放大結(jié)構(gòu)示意圖。圖中：1、安裝板；2、連接管；3、第二連接管；4、蒸發(fā)管；5、通孔；6、導(dǎo)熱塊；7、翅片本體；8、空腔；9、散熱孔；10、第二安裝板；11、連接板；12、扇葉。具體實(shí)施方式下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。請(qǐng)參閱圖1-4，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種斜插管翅片式蒸發(fā)器，包括安裝板1、連接管2、第二連接管3、蒸發(fā)管4、通孔5、導(dǎo)熱塊6、翅片本體7、空腔8、散熱孔9、第二安裝板10、連接板11和扇葉12，安裝板1的頂部安裝有連接管2，且連接管2的邊側(cè)設(shè)置有第二連接管3，蒸發(fā)管4安裝在安裝板1的邊側(cè)。常州三千科技可供應(yīng)各類型折疊翅片。山西機(jī)箱散熱折疊翅片加工

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本實(shí)用新型的有益效果如下：1、本實(shí)用新型通過設(shè)置本體、定位機(jī)構(gòu)、連接管、安裝盤、滑塊、套盤、密封墊、輸送管、固定殼、拉環(huán)、固定塊、卡槽、定位槽、連接桿、拉桿和滑槽的配合使用，當(dāng)使用者需要對(duì)連接管與輸送管之間進(jìn)行連接使用時(shí)，使用者把套盤套設(shè)于安裝盤的表面，且密封墊與安裝盤緊密接觸，連接管與輸送管連通，使用者控制定位塊運(yùn)動(dòng)進(jìn)入定位槽的內(nèi)腔對(duì)連接桿進(jìn)行定位，從而防止了套盤與安裝盤的脫離，方便了連接管與輸送管之間的連接使用，解決了現(xiàn)有的翅片式全鋁散熱帶不方便與連接管進(jìn)行連接安裝使用，給使用者的操作帶來了不必要的麻煩，不便于使用者使用的問題。2、本實(shí)用新型通過設(shè)置定位機(jī)構(gòu)，有效的實(shí)現(xiàn)了對(duì)連接桿與固定殼之間進(jìn)行固定的作用，從而防止了連接桿的移動(dòng)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了對(duì)套盤進(jìn)行固定的作用，增加了套盤與安裝盤之間安裝后的穩(wěn)定性。3、本實(shí)用新型通過設(shè)置拉桿和拉環(huán)的配合使用，方便了使用者控制定位機(jī)構(gòu)的移動(dòng)，從而方便了連接桿的移動(dòng)，且方便了定位機(jī)構(gòu)對(duì)連接桿進(jìn)行定位，通過設(shè)置活動(dòng)孔，有效的減少了拉桿與固定殼之間的摩擦力，從而方便了拉桿的移動(dòng)，方便了使用者的使用。4、本實(shí)用新型通過設(shè)置滑塊和滑槽的配合使用。安徽汽車散熱器折疊翅片維修