國(guó)科領(lǐng)纖：突破關(guān)鍵材料“卡脖子”難題國(guó)科領(lǐng)纖成立于2023年，自成立以來便專注于氫燃料電池關(guān)鍵材料碳紙及相關(guān)“卡脖子”材料的技術(shù)攻關(guān)和產(chǎn)業(yè)化。在本次展會(huì)上，國(guó)科領(lǐng)纖充分展示了其在碳紙及碳復(fù)合材料生產(chǎn)方面的技術(shù)實(shí)力。目前，我國(guó)氫燃料電池基礎(chǔ)原材料在一定程度上依賴進(jìn)口，碳紙及氣體擴(kuò)散層便是其中關(guān)鍵一環(huán)。國(guó)科領(lǐng)纖迎難而上，全力投入研發(fā)，致力于打破國(guó)外壟斷。生產(chǎn)總監(jiān)表示，公司研制的產(chǎn)品已在技術(shù)層面取得重大突破，有望在半年內(nèi)推動(dòng)量產(chǎn)。這一成果對(duì)于我國(guó)氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)而言意義非凡，將有效降低產(chǎn)業(yè)成本，提升供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性與自主性。碳紙疏水改性 —— 避免 “水淹” 阻斷氣體通道。湖北膜電極用碳紙制造

氣體擴(kuò)散層（GasDiffusionLayer,GDL）是燃料電池（如質(zhì)子交換膜燃料電池PEMFC）、電解池等能源轉(zhuǎn)換裝置的組件之一，其性能直接影響裝置的傳質(zhì)效率、導(dǎo)電性、穩(wěn)定性及整體輸出性能，性能可從以下關(guān)鍵維度展開：1.優(yōu)異的氣體傳輸性能作為“氣體通道”，需確保反應(yīng)氣體（如燃料電池的氫氣、氧氣）、均勻地從流場(chǎng)擴(kuò)散至催化層，同時(shí)及時(shí)排出生成的水（如PEMFC的液態(tài)水），避免“水淹”堵塞通道。關(guān)鍵指標(biāo)：透氣性（氣體滲透率）、孔隙率（通常30%-70%，需平衡透氣與力學(xué)強(qiáng)度）、孔結(jié)構(gòu)分布（梯度孔結(jié)構(gòu)更利于水-氣協(xié)同傳輸）。2.良好的電子導(dǎo)電性需作為“電子通路”，將催化層產(chǎn)生的電子（燃料電池）或外部電路輸入的電子（電解池）傳導(dǎo)至集流板，減少界面接觸電阻和體電阻。特征：通常由碳纖維（如炭紙、炭布）制備，含導(dǎo)電涂層（如炭黑+PTFE），體積電阻率一般低于10?3Ω?cm，確保電子傳輸損耗小。天津PEM制氫用碳紙?zhí)技堃远嗫捉Y(jié)構(gòu)解決 “傳質(zhì)” 問題，以高導(dǎo)電 / 耐腐 “功能可靠”，以輕量化 / 低成本支撐 “產(chǎn)業(yè)化落地”。

國(guó)科領(lǐng)纖，聚焦氫燃料電池關(guān)鍵材料碳紙及相關(guān)材料的技術(shù)攻關(guān)和產(chǎn)業(yè)化，致力于實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵材料國(guó)產(chǎn)化。創(chuàng)始人吳剛平博士從事碳纖維應(yīng)用基礎(chǔ)、工程化、燃料電池氣體擴(kuò)散層用碳紙研究，至今已有二十余年，國(guó)科領(lǐng)纖也是目前國(guó)內(nèi)具備連續(xù)纖維處理、碳原紙生產(chǎn)、碳紙生產(chǎn)全流程技術(shù)及批量化生產(chǎn)能力的團(tuán)隊(duì)。氣體擴(kuò)散層、催化劑、交換膜是氫燃料電池和PEM電解槽的三大關(guān)鍵零部件。目前，催化劑和交換膜已陸續(xù)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)自主，而碳紙作為氣體擴(kuò)散層的基材，是制約我國(guó)氫燃料電池領(lǐng)域發(fā)展的基礎(chǔ)材料。受制于碳纖維、碳纖維原紙、石墨化和后處理等復(fù)雜工藝及裝備，我國(guó)至今未能實(shí)現(xiàn)碳紙量產(chǎn)，國(guó)內(nèi)氫燃料電池用碳紙的產(chǎn)業(yè)化制備關(guān)鍵材料仍然由國(guó)外供應(yīng)商所主導(dǎo)。因此，碳紙也被稱之為燃料電池材料國(guó)產(chǎn)化的“一個(gè)壁壘”。

優(yōu)勢(shì)2：兼具“導(dǎo)電”與“機(jī)械支撐”，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定GDL不僅是“傳質(zhì)通道”，還是電化學(xué)系統(tǒng)的“導(dǎo)電骨架”與“結(jié)構(gòu)支撐體”，其優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在兩點(diǎn)：低電阻電子傳導(dǎo)，減少能量損耗：GDL的基材（如碳紙、碳布）由高導(dǎo)電性的碳纖維制成，且經(jīng)過石墨化處理，體積電阻率通常＜10mΩ?cm——能連接催化層與雙極板，將反應(yīng)產(chǎn)生的電子（陽極）或所需電子（陰極）傳輸，降低“歐姆損耗”（電化學(xué)系統(tǒng)的主要能量損耗之一）。若用普通導(dǎo)電材料（如金屬網(wǎng)）替代：金屬易被電解液腐蝕（如PEMFC的酸性環(huán)境），且無法兼度顧傳質(zhì)需求，反而增加系統(tǒng)內(nèi)阻，機(jī)械支撐，耐受苛刻工況：燃料電池組裝時(shí)，需對(duì)電池堆施加1-3MPa的壓緊力（確保各層緊密接觸、降低接觸電阻）；運(yùn)行中還會(huì)經(jīng)歷溫度波動(dòng)（-40℃~80℃）與濕度變化。GDL的碳纖維骨架具有高抗壓強(qiáng)度與耐溫性，能在壓緊力下保持孔隙結(jié)構(gòu)不坍塌，同時(shí)支撐脆弱的催化層與質(zhì)子交換膜（避免膜被壓破或催化層脫落），電池堆長(zhǎng)期結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。疏水性碳紙應(yīng)用:質(zhì)子交換膜燃料電池(PEMFC的GDL，需嚴(yán)格水分平衡的系統(tǒng)。

功能改性劑（占原材料成本5%-10%）根據(jù)應(yīng)用需求添加，用于優(yōu)化碳紙的“疏水性、導(dǎo)電性、催化兼容性”：疏水處理劑：如聚四氟乙烯（PTFE）乳液，用于燃料電池碳紙的水管理，需使用高分散性PTFE（粒徑＜0.1μm），單價(jià)約200-400元/公斤；導(dǎo)電改性劑：如石墨烯、碳納米管（CNT），用于提升低品級(jí)碳纖維的導(dǎo)電性，單價(jià)昂貴（石墨烯約5000-10000元/公斤，CNT約2000-5000元/公斤），少量添加；抗腐蝕劑：如氮化硼（BN），用于電解水制氫碳紙，單價(jià)約800-1500元/公斤。碳紙助力熱管理，維持反應(yīng)溫度穩(wěn)定。天津PEM制氫用碳紙

碳紙高導(dǎo)電 + 導(dǎo)熱，降低能量損失。湖北膜電極用碳紙制造

1.質(zhì)子交換膜燃料電池（PEMFC）——應(yīng)用場(chǎng)景質(zhì)子交換膜燃料電池是當(dāng)前新能源汽車（氫燃料電池車）、分布式發(fā)電、便攜式電源的技術(shù)，而GDL是其“膜電極組件（MEA）”的關(guān)鍵組成部分（位于“催化層”與“雙極板”之間），具體功能包括：氣體傳輸：將雙極板流道中的氫氣（陽極）、氧氣/空氣（陰極）均勻擴(kuò)散至催化層表面，確保反應(yīng)位點(diǎn)充分接觸反應(yīng)物；電子傳導(dǎo)：作為導(dǎo)電通路，將催化層產(chǎn)生的電子傳遞至雙極板（形成外電路電流）；水管理：通過自身多孔結(jié)構(gòu)，及時(shí)排出陰極生成的液態(tài)水（避免“水淹”堵塞氣體通道），同時(shí)保留少量水分維持質(zhì)子交換膜的濕潤(rùn)性（質(zhì)子傳導(dǎo)）；支撐與緩沖：為脆弱的催化層和質(zhì)子交換膜提供機(jī)械支撐，雙極板組裝時(shí)的壓力沖擊，確保MEA結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。湖北膜電極用碳紙制造

國(guó)科領(lǐng)纖新材料（常州）有限公司是一家有著雄厚實(shí)力背景、信譽(yù)可靠、勵(lì)精圖治、展望未來、有夢(mèng)想有目標(biāo)，有組織有體系的公司，堅(jiān)持于帶領(lǐng)員工在未來的道路上大放光明，攜手共畫藍(lán)圖，在江蘇省等地區(qū)的紙業(yè)行業(yè)中積累了大批忠誠(chéng)的客戶粉絲源，也收獲了良好的用戶口碑，為公司的發(fā)展奠定的良好的行業(yè)基礎(chǔ)，也希望未來公司能成為*****，努力為行業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展奉獻(xiàn)出自己的一份力量，我們相信精益求精的工作態(tài)度和不斷的完善創(chuàng)新理念以及自強(qiáng)不息，斗志昂揚(yáng)的的企業(yè)精神將**國(guó)科領(lǐng)纖新材料供應(yīng)和您一起攜手步入輝煌，共創(chuàng)佳績(jī)，一直以來，公司貫徹執(zhí)行科學(xué)管理、創(chuàng)新發(fā)展、誠(chéng)實(shí)守信的方針，員工精誠(chéng)努力，協(xié)同奮取，以品質(zhì)、服務(wù)來贏得市場(chǎng)，我們一直在路上！