關(guān)注防凍液性能指標(biāo)冰點(diǎn)：選擇比比較低氣溫再低10℃左右的防凍液，以確保在寒冷天氣下不會(huì)結(jié)冰。沸點(diǎn)：根據(jù)車輛或設(shè)備的運(yùn)行溫度選擇合適的沸點(diǎn)。一般防凍液的沸點(diǎn)在108℃左右，但有的發(fā)動(dòng)機(jī)溫度可能更高，因此應(yīng)選擇沸點(diǎn)更高的防凍液。巴斯夫的部分防凍液如G40等，其沸點(diǎn)可達(dá)160℃，適用于高溫環(huán)境下的設(shè)備。防腐性：防凍液應(yīng)具有良好的防腐性，以防止冷卻系統(tǒng)內(nèi)部金屬部件的腐蝕。巴斯夫防凍液采用先進(jìn)的防腐技術(shù)，如有機(jī)酸技術(shù)與硅酸鹽和磷酸鹽相結(jié)合，為冷卻系統(tǒng)提供長(zhǎng)效保護(hù)。其他特性：如防氣蝕性、傳熱特性等也是選擇防凍液時(shí)需要考慮的因素。巴斯夫防凍液在這些方面表現(xiàn)出色，能夠在苛刻的條件下為設(shè)備提供可靠保護(hù)。巴斯夫防凍液兼容各種金屬，不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的部件造成損害。重慶巴斯夫多功能防凍液供應(yīng)

如果有使用有效的緩蝕劑組份：不會(huì)造成橡膠部件過(guò)分的溶漲或收縮。沒有消泡劑：發(fā)泡將導(dǎo)致冷卻液體積的增加 → 冷卻系統(tǒng)壓力增大，壓力過(guò)高，氣體和泡沫的混合物將通過(guò)減壓閥排放出去 → 冷卻液減少 → 發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。沉淀物將降低傳熱效率 → 較嚴(yán)重的情形: 發(fā)生熱裂紋 (比如在氣缸蓋上)。沉淀物不依附在表面，但卻可能會(huì)堵塞散熱器。劣質(zhì)冷卻液會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液循環(huán)系統(tǒng)各種問(wèn)題！巴斯夫發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液之全新革新技術(shù) PSi-OAT 冷卻液-GLYSANTIN G65 ( PSi-OAT= 磷酸鹽+硅酸鹽有機(jī)酸添加劑技術(shù))天津巴斯夫環(huán)保防凍液價(jià)格巴斯夫防凍液代理商需提供原廠品質(zhì)保障，部分可獲市場(chǎng)開發(fā)協(xié)助。

防凍劑的原理和歷史，水是內(nèi)燃機(jī)的原始冷卻劑。它價(jià)格便宜，無(wú)毒，并且具有很高的熱容量。然而，它只有100°C的液體范圍，并且在冷凍時(shí)會(huì)膨脹。通過(guò)開發(fā)具有改進(jìn)性能的替代冷卻劑來(lái)解決這些問(wèn)題。凝固點(diǎn)和沸點(diǎn)是溶液的依數(shù)性質(zhì)，取決于溶解物質(zhì)的濃度。因此，鹽會(huì)降低水溶液的熔點(diǎn)。鹽經(jīng)常用于除冰，但鹽溶液不用于冷卻系統(tǒng)，因?yàn)樗鼈儠?huì)引起金屬腐蝕。低分子量有機(jī)化合物的熔點(diǎn)往往低于水，這使得它們適合用作防凍劑。有機(jī)化合物（尤其是醇）在水中的溶液是有效的。自1920年代商業(yè)化以來(lái)，甲醇、乙醇、乙二醇等醇類一直是所有防凍劑的基礎(chǔ)

胺型腐蝕抑制體系主要由磷酸、三乙醇胺組成。該體系對(duì)鋁的保護(hù)有利，曾在針對(duì)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)鋁合金冷卻系統(tǒng)的冷卻液中使用。好的胺型體系可以滿足SH 0521標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定要求。胺型冷卻液的不足之處有2點(diǎn)：①胺與亞硝酸鈉同時(shí)存在會(huì)產(chǎn)生致病物質(zhì)，因此，配方中不能含亞硝酸鈉，而且胺型冷卻液也不能與含亞硝酸鈉的其他類型冷卻液混用；②當(dāng)體系中的銅緩蝕劑作用減弱時(shí)，胺會(huì)與銅反應(yīng)生成絡(luò)合物，從而加劇銅腐蝕。由于存在以上不足，該體系一般不提倡使用。使用巴斯夫防凍液還能夠提升發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻效果，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。

產(chǎn)品性能：冷卻液由水、防凍劑、添加劑三部分組成，按防凍劑成分不同可分為酒精型、甘油型、乙二醇型等類型的冷卻液。酒精型冷卻液是用乙醇(俗稱酒精)作防凍劑，價(jià)格便宜，流動(dòng)性好，配制工藝簡(jiǎn)單，但沸點(diǎn)較低、易蒸發(fā)損失、冰點(diǎn)易升高、易燃等，現(xiàn)已逐漸被淘汰；甘油型冷卻液沸點(diǎn)高、揮發(fā)性小、不易著火、無(wú)毒、腐蝕性小，但降低冰點(diǎn)效果不佳、成本高、價(jià)格昂貴，用戶難以接受，只有少數(shù)北歐國(guó)家仍在使用；乙二醇型冷卻液是用乙二醇作防凍劑，并添加少量抗泡沫、防腐蝕等綜合添加劑配制而成。由于乙二醇易溶于水，可以任意配成各種冰點(diǎn)的冷卻液，其較低冰點(diǎn)可達(dá)-68℃，這種冷卻液具有沸點(diǎn)高、泡沫傾向低、粘溫性能好、防腐和防垢等特點(diǎn)，是一種較為理想的冷卻液，目前國(guó)內(nèi)外發(fā)動(dòng)機(jī)所使用的和市場(chǎng)上所出售的冷卻液幾乎都是這種乙二醇型冷卻液。壓縮機(jī)冷媒有時(shí)也被稱為冷卻液巴斯夫防凍液的成分有機(jī)、無(wú)機(jī)混合，采用科技護(hù)墊技術(shù)精制而成。原裝巴斯夫濃縮防凍液供應(yīng)商

巴斯夫防凍液 Glysantin 系列傳承 90 余年技術(shù)，提供防凍、防沸、防腐三重保護(hù)。重慶巴斯夫多功能防凍液供應(yīng)

防凍液狀態(tài)除了時(shí)間和里程數(shù)外，防凍液的狀態(tài)也是決定是否需要更換的重要因素。如果您注意到巴斯夫防凍液出現(xiàn)異常，如顏色變混濁、有異味、冷卻效果下降等，這可能表明防凍液已經(jīng)失去正常的性能，需要及時(shí)更換。注意事項(xiàng)在更換防凍液時(shí)，應(yīng)確保選擇與車輛制造商推薦的防凍液類型和規(guī)格相匹配的產(chǎn)品。在更換過(guò)程中，應(yīng)徹底排空舊的防凍液，并清洗冷卻系統(tǒng)，以避免殘留物對(duì)新防凍液的性能產(chǎn)生負(fù)面影響。定期檢查防凍液的液面高度和顏色，以確保其處于良好狀態(tài)。巴斯夫防凍液的更換周期應(yīng)根據(jù)具體情況而定。為了保持車輛冷卻系統(tǒng)的良好性能和延長(zhǎng)其使用壽命，建議遵循車輛制造商的建議并定期檢查防凍液的狀態(tài)。重慶巴斯夫多功能防凍液供應(yīng)