MARPOSS提供電池生產過程中所有階段的泄漏測試和漏點探測解決方案，單個電芯的真空箱氦檢，電池包組件（如冷卻管&冷卻板）的氦氣泄漏和漏點探測解決方案，在組裝完成后，通過壓降法/流量法或示蹤氣體測試法，對大體積模組、電池包和外殼（包括電氣元件）進行泄漏測試。在進行電池托盤，蓋板和電池包的泄漏測試的過程中，安裝完成的電池模組裝到電池外殼內，并檢測泄漏（漏率在10-3scc/s范圍內）。當采用水/乙醇混合物作為冷卻劑時泄漏率在10-3scc/s范圍內，而采用氣體作為冷卻劑時泄漏率在10-5scc/s范圍內。Dosaset是馬波斯在醫(yī)療設備裝配領域的解決方案，能夠保證每種設備的特性和優(yōu)越性能。醫(yī)療器械直徑測量

以氦氣為示蹤氣體的自動嗅探方案。將帶有嗅吸探頭的2個機器人用于檢查電池pack特定裝配位置的泄漏情況。這種對零部件半成品和pack成品的泄漏測試技術是一種非?？煽康姆椒?，用以識別任何產品可能的缺陷，避免水滲入電池pack內部。使用示蹤氣體的測試方法可比較大化確保測試靈敏度，并可以識別極低的泄漏情況，該方法也適用于大容積部件和任何環(huán)境條件。對于在整體泄漏測試中被檢測為不良的產品，該方法可以進一步識別它們的泄漏源頭，所以該方法適用于維修站的人工嗅探方案，以進行不良產品的返修。壓縮機活塞直徑檢測馬波斯T3LD是一種新穎的壓差法泄漏測試裝置。通過測量被測產品與參考樣品之間的壓差，可以縮短測試時間。

EV(電動汽車)和HEV(混動汽車)的增長趨勢則進一步推動了該需求,在這種趨勢下,人們希望來自發(fā)動機的噪音是間歇性的或不再存在,而傳動系統(tǒng)的噪音在車輛總體噪音中將占據主導地位。當前，國際法規(guī)和消費者期望的結合推動了人們對降低傳動系統(tǒng)組件噪音的需求。電動化的傳動系統(tǒng)將要面對一些挑戰(zhàn)和要求。由于使用了單速或雙速減速器取代了傳統(tǒng)的手動或雙離合變速箱,EV的齒輪數(shù)量明顯減少,但相應的,這些齒輪也承載了傳統(tǒng)車齒輪所沒有達到的扭矩和轉速。

在半導體行業(yè)，圓晶減薄當然是非常精密的加工過程。在減薄過程中，需要用接觸式或非接觸式傳感器嚴格控制加工過程。從步驟來看，封裝前，圓晶需要達到正確的厚度，這是半導體生產的關鍵。圓晶背面研磨（圓晶減?。┦且环N半導體生產工序，在此期間需要嚴格控制圓晶厚度，使圓晶達到超薄的厚度，可疊放和高密度封裝在微型電子器件中。馬波斯傳感器甚至可檢測到砂輪與圓晶接觸的瞬間或檢查任何過載。同時，馬波斯傳感器可在干式和濕式環(huán)境中可靠地在線測量厚度。非接觸式測量系統(tǒng)，能夠對發(fā)卡的主要幾何特征進行尺寸測量。

Optoquick讓操作變得更高效。Optoquick減少了生產過程中，浪費在零件驗證上的時間。Optoquick的操作不但快速，而且可將它直接安裝在生產機床旁，消除了昂貴的工件物流成本。使用Optoquick提高了生產率，并可對生產高峰進行管理。因此，可在數(shù)月之內獲取投資回報。除此之外，還可以提高生產質量水平。Optoquick在生產機床旁安裝，從而可更加頻繁進行工件的測量驗證與確認。因此，Optoquick可提升質量保障，在一定程度減少廢件的生產。渦流探測的重要優(yōu)點包括操作員不需要檢查并確定零件是完好的還是已經報廢，因此消除了人為錯誤。電驅動檢測設備系統(tǒng)

馬波斯關于電池pack組裝的方案集中在如下關鍵工序成品電池pack和冷卻回路的泄漏測試。醫(yī)療器械直徑測量

MARPOSS泄漏測試是電池pack裝配過程中的基本要求，用于檢查電池pack的氣密性，以防止水、濕氣、灰塵或其他外部污染物進入，導致電池pack內部的高壓零部件出現(xiàn)短路。嗅探法對電池PACK進行泄漏測試可以帶有一個或多個機器人嗅探裝置的全自動泄漏測試工站，進行100％在線檢測手動嗅探工站，用于離線檢查維修站中的測試不良品可提供用于冷卻回路泄漏測試的定制化空氣法方案（壓降法或質量流量法）。嗅探法對電池PACK進行泄漏測試可以利用手動或自動解決方案，高可靠性低使用成本，檢測泄漏精度高達10-4SCC/sec。醫(yī)療器械直徑測量